Velgen reparatieset: welke set past bij welke schade?

Zoek je op velgen reparatieset, dan krijg je drie totaal verschillende producten onder dezelfde naam. Eén daarvan past waarschijnlijk bij jouw schade. De andere twee kosten je zomaar een hele middag wek.

In dit artikel lees je wat er echt in elk type set zit, waar elke set goed in is, en waar hij tekortschiet op een velg met stoeprandschade.

De drie soorten sets die je tegenkomt

Algemene kleur + plamuur en schuurpapier. Een algemene kleur grijs of zwart, niet afgestemd op jouw velg en merk. Met daarbij een klein potje aluminiumplamuur, schuurpapier of een schuurblokje en afplaktape. Soms primer. Deze sets zijn gemaakt om een beschadigde rand op te bouwen, niet om kleur terug te brengen.

Lakstiftsets. Een lakstift of flesje op kleurcode, vaak met een aparte blanke lak stift en een reinigingsdoekje. Gemaakt om kleur terug te brengen, niet om vorm te herstellen.

Spuitbussets. Primer, kleur en blanke lak in spuitbussen, plus afplakmateriaal. In feite een kleine spuiterij die je zelf uitvoert.

Maar er is een vierde optie die in de meeste vergelijkingen ontbreekt, en die werkt genoeg anders om een eigen kopje te verdienen.

Kies de Recarfix patch voor jouw merk

Waarom stoeprandschade oplossen lastiger is dan het lijkt

Stoeprandschade zit op de buitenrand van de velg. Dat maakt drie dingen anders, en het verklaart waarom sets die prima werken op een bumper tegenvallen op een velg.

De oppervlakte is rond. Een schuurblokje is vlak. Als je plamuur vlak schuurt op een ronding dan verlies je snel de ronding van de velg. Dit is de meest voorkomende reden dat een reparatie die jezelf uitvoert er vaak slechter uitziet dan de originele schade.

Fabriekslak heeft een blanke laklaag. Vaak wordt de schade enkel bij getipt met een lakstift waardoor de kleur matter is dan de rest van de velg. De lak heeft een blanke lak afwerking nodig om zijn glans te krijgen. Maar blanke lak als lakstift geeft veel strepen en vaak ophopingen waardoor het resultaat vaak tegen valt. Om deze reden gebruikt bijna niemand een blanke lak lakstift.

Velgen krijgen meer te verduren dan plaatwerk. Remstof is licht corrosief en bevat metaaldeeltjes. Velgen worden uiteraard warm bij het remmen waardoor deze remstof in kan branden. Daarnaast ga je door de wasstraat of was je de auto met de hogedrukspuit. Als je dan je velgen enkel hebt bijgetipt zal je zien dat de lak snel verdwijnt.

Waar elke set wél goed in is

Type set	Goed voor	Schiet tekort bij	Tijd per velg
Plamuur en schuurpapier	Opbouwen van een rand waar materiaal weg is	Je houdt kale plamuur over. Kleur en blanke lak moeten er nog op.	1 tot 2 uur plus uitharden
Lakstift	Kleine steenslag op een effen kleur	Metallic en parelmoer. Geen gespoten blanke lak, dus glans klopt nooit.	Ongeveer een uur
Spuitbus	Hele velg overspuiten of van kleur veranderen	Afplakken, overspray, en droog windstil weer nodig. Te veel voor één schaafplek.	Halve dag per velg
Voorgesneden patch	Cosmetische stoeprandschade en krassen op de rand	Diepe groeven, scheuren en deuken. Geen structurele reparatie.	Ongeveer 15 minuten

De vierde optie: een voorgesneden patch

De Recarfix patch is een zelfklevende microfilm, ongeveer zo dun als een haar, gespoten met echte autolak in de fabriekskleur van jouw velg en afgewerkt met blanke lak. Je hoeft zelf dus niet met verf aan de slag. Je legt een stukje afgewerkte lak over de schade.

De patches zitten kiss-cut op het vel in zes gebogen vormen op maat van de velgrand. Er valt niets te knippen, meten of bijsnijden. Die ronding lost het schuurblokprobleem op, en de snijhoek zorgt dat de rand wegvalt in plaats van als een lijn zichtbaar te blijven.

Een set kost 27,95 euro en bevat zes patches, genoeg voor meerdere schaafplekken of één flink beschadigde velg. Na 48 uur is de patch wasstraat-proof, hij gaat 2 tot 4 jaar mee, en met een föhn haal je hem er weer af. Op 30 cm afstand zie je hem niet.

De patches worden gemaakt in Haarlem met een door autofabrikanten goedgekeurd laksysteem, met een verleend patent op de microfilmtechniek. Het zijn geen geprinte stickers en geen importproduct.

Twee eerlijke beperkingen. De patch bedekt schade, hij bouwt hem niet op, dus bij een diepe groef waar metaal weg is heb je eerst plamuur nodig, maar voor de meeste stoeprandschades is enkel de patch al voldoende.

En op diamond cut (CNC afgedraaid) velgen is de match 90 tot 95 procent in plaats van exact, omdat het afgedraaide aluminium geen kleurcode heeft. Hiervoor maken wij een speciale aluminium kleur patch.

Kies de Recarfix patch voor jouw merk

In één minuut kiezen

• Haal je nagel over de schade. Heb je wat halen, schuur de plek dan ligt op zodat deze mooi egaal is. Daarna is de patch voor jou de beste keuze.
• Is het een schaafplek waar de lak weg is maar de vorm nog klopt, dan is een patch de snelste route en de enige die de blanke lak goed krijgt.
• Heb je een effen niet-metallic velg en is de schade een paar millimeter, dan volstaat een lakstift.
• Wil je een andere kleur, of zien alle vier de velgen er sleets uit, dan is spuiten of een velgenspecialist het eerlijke antwoord.

Wil je eerst weten wat een specialist rekent? Bekijk dan velgen reparatie kosten. Zoek je de volledige vergelijking van methodes, lees dan krassen op velgen verwijderen.

Veelgestelde vragen over velgen reparatiesets

Kies de Recarfix patch voor jouw merk