Kratzer auf Felgen entfernen: die schnellste Methode in 2026
Ein paar kleine Kratzer auf Ihrer Felge scheinen zunächst nicht schlimm, aber sie fallen jedes Mal auf, wenn Sie einsteigen. Grob gesagt haben Sie drei Optionen: eine vollständige Reparatur, einen Lackstift oder einen Patch über den Schaden kleben. Eine davon kostet Sie 15 Minuten und 27,95 Euro. Die anderen beiden dauern länger und liefern oft ein enttäuschendes Ergebnis.
In diesem Artikel erklären wir, welche Methode zu welchem Kratzer passt.
Welche Kratzer können Sie selbst beseitigen
Nicht jeder Kratzer ist gleich. Für die richtige Vorgehensweise ist es wichtig, zunächst zu bestimmen, um welche Art von Schaden es sich handelt.
Oberflächliche Kratzer befinden sich meist nur in der Klarlackschicht. Sie erkennen sie an einem matten Streifen, während das Metall oder die Farbschicht darunter noch intakt ist. Diese Kratzer lassen sich manchmal wegpolieren, was bei Felgen jedoch sehr schwierig ist.
Tiefere Kratzer gehen durch den Klarlack und die Farbschicht hindurch bis auf das Aluminium. Bei schwarzen Felgen sehen Sie dann einen grauen, weißen oder silberfarbenen Streifen. Dieser Schaden lässt sich nicht wegpolieren – Sie müssen den Kratzer entweder abdecken oder neu lackieren lassen.
Tiefe Rillen und Dellen sind etwas anderes. Dabei fehlt so viel Material, dass ein Patch oder Lackstift nicht ausreicht. Bei strukturellen Schäden ist eine Lackiererei oder eine neue Felge dann die einzige Lösung.
Im restlichen Teil dieses Artikels betrachten wir oberflächliche und tiefere Kratzer, denn für diese beiden ist eine DIY-Lösung realistisch.
Methode 1: leichte Kratzer wegpolieren
Bei ganz leichten Kratzern nur in der Klarlackschicht reicht manchmal ein Autopoliermittel mit feiner Polierpaste aus. Sie bearbeiten die Oberfläche mit einem Mikrofasertuch oder einer Poliermaschine, und der kleine Kratzer verblasst.
Das funktioniert nur bei sehr oberflächlichen Schäden. Sobald der Kratzer tiefer sitzt als die Klarlackschicht, können Sie polieren, so viel Sie wollen: Der Kratzer bleibt sichtbar, weil er durch den Lack hindurchgeht.
Außerdem geht Polieren auf Kosten des Klarlacks auf der gesamten Oberfläche rund um den Kratzer. Übertreiben Sie es, tragen Sie eine dünne Schicht ab, wodurch die Felge an dieser Stelle anfälliger für neue Kratzer und Oxidation wird.
Polieren kostet Sie leicht eine Stunde pro Felge, und vier Felgen zu bearbeiten ist ein halber Tag Arbeit. Für die meisten Menschen keine attraktive Aussicht.
Methode 2: der Lackstift – meist enttäuschend
Der Lackstift ist in jedem Autozubehörgeschäft erhältlich. Für 10 bis 15 Euro haben Sie einen Stift und können im Prinzip sofort loslegen. In der Praxis enttäuschen die Ergebnisse oft, aus drei Gründen.
Die Farbe stimmt selten genau. Ein Lackstift enthält eine Farbschicht, die Ihre OEM-Farbe nur annähert. Bei einer Metallic- oder Perlmutt-Lackierung fällt der Unterschied sofort auf, besonders im Sonnenlicht. Solche Lacke lassen sich nämlich nicht auftupfen, sondern müssen für den richtigen Effekt gespritzt werden.
Es ist kein Klarlack enthalten. Original-Autolack hat immer eine transparente Deckschicht, die der Farbe den richtigen Effekt und Schutz verleiht. Ein Stift enthält nur eine Farbschicht, wodurch die ausgebesserte Stelle weniger glänzt und flacher wirkt. Es gibt zwar auch Klarlackstifte, aber auch für Klarlack gilt, dass Sie ihn eigentlich nur spritzen können.
Der aufgetragene Lack nutzt sich schneller ab. Waschanlagen, Bremsstaub und UV-Licht hinterlassen ihre Spuren. Nach ein paar Wochen sehen Sie oft wieder genau, wo Sie den Stift verwendet haben.
Ein Lackstift funktioniert für ganz kleine punktuelle Schäden an einem Karosserieteil, bei dem die Farbe nicht kritisch ist. Für eine Felge, die jedes Mal ins Auge fällt, wenn jemand das Auto betrachtet, ist er meist keine gute Wahl.
Methode 3: der Recarfix-Patch – Reparatur in 15 Minuten
Recarfix ist ein ultradünner, selbstklebender Mikrofolien-Patch. Der Patch ist in der exakten OEM-Farbe Ihrer Felge lackiert und mit einer Klarlackschicht versehen. Dadurch erhalten Sie im Grunde ein Stück Werkslack zurück an der beschädigten Stelle.
Ein Set kostet 27,95 Euro und enthält 6 Patches. Die Patches sind vorgeschnitten in einer gebogenen Form, die exakt auf die Kante Ihrer Felge passt, und sie sind in einem bestimmten Winkel abgeschrägt, sodass der Übergang zum Rest der Felge kaum sichtbar ist. Aus 30 cm Entfernung ist der Patch unsichtbar.
Der Patch ist dünner als ein menschliches Haar, bietet aber dennoch eine Schicht Korrosionsschutz. Er ist nach 48 Stunden waschanlagenfest und hält 2 bis 4 Jahre. Entfernen können Sie ihn mit einem Föhn.
Recarfix wird in Haarlem hergestellt, mit einem von Automobilherstellern zugelassenen Lacksystem. Es handelt sich nicht um ein Importprodukt. Es wurde auf Haftung und Wetterbeständigkeit getestet (ISO 4892-2 mit Xenon-Bogenlampen über 1.000 Stunden) und hat den sogenannten Brush-Test bestanden.
Sie benötigen keinen Lack, keine Spraydose, keinen Primer oder spezielles Werkzeug. Ein Tuch, ein Entfetter und ein Föhn genügen. Und manchmal müssen Sie die Stelle nur ganz leicht anschleifen.
Schritt-für-Schritt-Anleitung mit dem Patch
Das Anbringen dauert etwa 15 Minuten pro Felge. Befolgen Sie diese Schritte:
- Reinigen Sie die Oberfläche und entfetten Sie sie. Verwenden Sie einen Entfetter und reiben Sie trocken. Sitzt eingebrannter Bremsstaub darauf, entfernen Sie diesen zunächst mit einem Felgenreiniger.
- Schleifen Sie den Schaden bei größeren Riefen oder Graten leicht mit Körnung 120 bis 240 an. Kleben Sie den Rest der Felge ab.
- Reinigen Sie die Stelle nach dem Schleifen erneut. Der Untergrund muss staub- und fettfrei sein.
- Erwärmen Sie die Felge an der Stelle, an der Sie den Patch anbringen möchten, leicht mit einem Föhn. Bei kaltem Wetter besonders wichtig.
- Lösen Sie den Patch von der Trägerfolie und kleben Sie ihn vorsichtig über den Schaden. Drücken Sie ihn gut an, von der Mitte zu den Rändern hin.
- Erwärmen Sie den Patch noch ein paar Sekunden mit dem Föhn, damit er sich exakt an die Felge anpasst.
Häufig gestellte Fragen zum Ausbessern von Felgen
Wie lange dauert es, Kratzer auf einer Felge zu entfernen?+
Mit einem Recarfix-Patch sind Sie pro Felge etwa 10 Minuten beschäftigt, Reinigung inbegriffen. Polieren dauert im Schnitt eine Stunde pro Felge, eine Lackiererei benötigt Ihr Auto einen Tag bis eine Woche.
Funktioniert ein Patch auch auf schwarzen Felgen oder nur auf silbernen?+
Ein Patch funktioniert auf jeder Farbe, sofern wir die OEM-Farbe auf Lager haben. Recarfix liefert Patches für über 40 Automarken – Schwarz in all seinen Varianten (Gloss, Satin, Matte) gehört zu den gefragtesten Farben.
Kann ich Kratzer polieren, ohne die Felge zu beschädigen?+
Bei ganz oberflächlichen Kratzern nur in der Klarlackschicht schon. Bei tieferen Schäden tragen Sie beim Polieren mehr Klarlack ab, als der Felge guttut. Ein Patch ist dann die sicherere Wahl.
Bleibt ein Recarfix-Patch in der Waschstraße sitzen?+
Ja. Nach 48 Stunden Aushärtung ist der Patch waschanlagenfest.