{"id":9668,"date":"2026-09-24T15:09:21","date_gmt":"2026-09-24T14:09:21","guid":{"rendered":"https:\/\/recarfix.com\/?page_id=9668"},"modified":"2026-09-28T10:13:56","modified_gmt":"2026-09-28T09:13:56","slug":"kit-reparation-jante-alu","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/recarfix.com\/fr\/conseils\/kit-reparation-jante-alu\/","title":{"rendered":"Kit de r\u00e9paration de jantes : quel kit pour quel d\u00e9g\u00e2t ?"},"content":{"rendered":"

Si vous cherchez un kit de r\u00e9paration pour jantes, vous trouvez trois produits totalement diff\u00e9rents sous le m\u00eame nom. L\u2019un d\u2019eux convient probablement \u00e0 votre d\u00e9g\u00e2t. Les deux autres vous font perdre un apr\u00e8s-midi pour rien.<\/p>\n\n\n\n

Dans cet article, vous lisez ce que contient vraiment chaque type de kit, ce pour quoi il est bon, et o\u00f9 il \u00e9choue sur une jante frott\u00e9e contre un trottoir.<\/p>\n\n\n\n

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Les trois types de kits que vous croiserez<\/h2>\n\n\n\n

Couleur g\u00e9n\u00e9rique + mastic et papier abrasif.<\/strong> Une couleur g\u00e9n\u00e9rique de gris ou de noir, non adapt\u00e9e \u00e0 votre jante et \u00e0 votre marque. Avec un petit pot de mastic pour aluminium, du papier abrasif ou une cale \u00e0 poncer et du ruban de masquage. Parfois un appr\u00eat. Ces kits servent \u00e0 reconstruire un bord ab\u00eem\u00e9, pas \u00e0 rendre la couleur.<\/p>\n\n\n\n

Kits stylo retouche.<\/strong> Un stylo ou un flacon selon le code couleur, souvent avec un stylo vernis s\u00e9par\u00e9 et une lingette de nettoyage. Con\u00e7us pour rendre la couleur, pas pour r\u00e9tablir la forme.<\/p>\n\n\n\n

Kits en bombes de peinture.<\/strong> Appr\u00eat, couleur et vernis en bombes, plus du mat\u00e9riel de masquage. En fait, un petit atelier de peinture que vous faites vous-m\u00eame.<\/p>\n\n\n\n

Mais il existe une quatri\u00e8me option<\/strong> qui manque dans la plupart des comparatifs, et qui fonctionne assez diff\u00e9remment pour m\u00e9riter sa propre rubrique.<\/p>\n\n\n\nChoisissez le patch Recarfix pour votre marque<\/a>\n\n\n\n

Pourquoi r\u00e9parer un frottement de trottoir est plus difficile qu\u2019il n\u2019y para\u00eet<\/h2>\n\n\n\n

Un frottement de trottoir touche le bord ext\u00e9rieur de la jante. Cela change trois choses, et explique pourquoi des kits qui marchent tr\u00e8s bien sur un pare-chocs d\u00e9\u00e7oivent sur une jante.<\/p>\n\n\n\n

La surface est ronde.<\/strong> Une cale \u00e0 poncer est plate. Si vous poncez le mastic \u00e0 plat sur une courbe, vous perdez vite la rondeur de la jante. C\u2019est la raison la plus fr\u00e9quente pour laquelle une r\u00e9paration faite soi-m\u00eame para\u00eet souvent pire que le d\u00e9g\u00e2t d\u2019origine.<\/p>\n\n\n\n

La peinture d\u2019usine a une couche de vernis.<\/strong> Souvent, le d\u00e9g\u00e2t est simplement retouch\u00e9 au stylo, ce qui rend la couleur plus mate que le reste de la jante. La peinture a besoin d\u2019un vernis pour obtenir sa brillance. Mais un vernis en stylo laisse beaucoup de traces et souvent des sur\u00e9paisseurs, si bien que le r\u00e9sultat d\u00e9\u00e7oit. C\u2019est pourquoi presque personne n\u2019utilise de stylo vernis. <\/p>\n\n\n\n

Les jantes subissent plus que la t\u00f4le.<\/strong> La poussi\u00e8re de frein est l\u00e9g\u00e8rement corrosive et contient des particules m\u00e9talliques. Les jantes chauffent \u00e9videmment au freinage, ce qui peut faire cuire cette poussi\u00e8re dessus. En plus, vous passez en station de lavage ou lavez la voiture au nettoyeur haute pression. Si vous n\u2019avez fait qu\u2019une retouche au stylo, vous verrez que la peinture dispara\u00eet vite. <\/p>\n\n\n\n

Ce pour quoi chaque kit est bon<\/h2>\n\n\n\n
Type de kit<\/td>Convient pour<\/td>Limites<\/td>Temps par jante<\/td><\/tr>
Mastic et papier abrasif<\/td>Reconstruire un bord o\u00f9 de la mati\u00e8re a disparu<\/td>Il reste du mastic brut. La couleur et le vernis restent \u00e0 appliquer.<\/td>1 \u00e0 2 heures plus le durcissement<\/td><\/tr>
Stylo retouche<\/td>Petits impacts de gravillons sur une couleur unie<\/td>M\u00e9tallis\u00e9 et nacr\u00e9. Pas de vernis pulv\u00e9ris\u00e9, donc la brillance n\u2019est jamais juste.<\/td>Environ une heure<\/td><\/tr>
Bombe de peinture<\/td>Repeindre toute la jante ou changer de couleur<\/td>Masquage, brouillard de peinture et temps sec sans vent n\u00e9cessaires. Beaucoup trop pour un seul frottement.<\/td>Une demi-journ\u00e9e par jante<\/td><\/tr>
Patch pr\u00e9d\u00e9coup\u00e9<\/td>Frottement de trottoir esth\u00e9tique et rayures sur le bord<\/td>Sillons profonds, fissures et bosses. Ce n\u2019est pas une r\u00e9paration structurelle.<\/td>Environ 15 minutes<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

La quatri\u00e8me option : un patch pr\u00e9d\u00e9coup\u00e9<\/h2>\n\n\n\n

Le patch Recarfix est un microfilm auto-adh\u00e9sif, \u00e0 peu pr\u00e8s aussi fin qu\u2019un cheveu, pulv\u00e9ris\u00e9 avec de la vraie peinture auto dans la couleur d\u2019usine de votre jante et fini avec du vernis. Vous n\u2019avez donc pas \u00e0 peindre vous-m\u00eame. Vous posez un morceau de peinture finie sur le d\u00e9g\u00e2t.<\/p>\n\n\n\n

Les patchs sont pr\u00e9d\u00e9coup\u00e9s sur la feuille en six formes courbes \u00e0 la mesure du bord de jante. Rien \u00e0 d\u00e9couper, \u00e0 mesurer ni \u00e0 ajuster. Cette courbure r\u00e8gle le probl\u00e8me de la cale \u00e0 poncer, et l\u2019angle de coupe fait dispara\u00eetre le bord au lieu de laisser une ligne visible.<\/p>\n\n\n\n

Un kit co\u00fbte 27,95 euros et contient six patchs, de quoi traiter plusieurs frottements ou une jante tr\u00e8s ab\u00eem\u00e9e. Apr\u00e8s 48 heures, le patch r\u00e9siste aux stations de lavage, il tient de 2 \u00e0 4 ans, et un s\u00e8che-cheveux suffit pour le retirer. \u00c0 30 cm de distance, on ne le voit pas.<\/p>\n\n\n\n

Les patchs sont fabriqu\u00e9s \u00e0 Haarlem avec un syst\u00e8me de peinture approuv\u00e9 par les constructeurs automobiles, avec un brevet accord\u00e9 sur la technique du microfilm. Ce ne sont ni des autocollants imprim\u00e9s, ni un produit d\u2019importation.<\/p>\n\n\n\n

Deux limites, en toute honn\u00eatet\u00e9. Le patch recouvre le d\u00e9g\u00e2t, il ne le reconstruit pas. Pour un sillon profond o\u00f9 du m\u00e9tal manque, il faut donc d\u2019abord du mastic, mais pour la plupart des frottements de trottoir, le patch seul suffit. <\/p>\n\n\n\n

Et sur les jantes diamant\u00e9es (tourn\u00e9es CNC), l\u2019accord est de 90 \u00e0 95 % et non exact, car l\u2019aluminium tourn\u00e9 n\u2019a pas de code couleur. Pour cela, nous fabriquons un patch sp\u00e9cial couleur aluminium. <\/p>\n\n\n\nChoisissez le patch Recarfix pour votre marque<\/a>\n\n\n\n

Choisir en une minute<\/h2>\n\n\n\n